Introductory text
Apresentado pela primeira vez no salão de Genebra em 1970, o SM condensa soluções técnicas propostas separadamente noutros veículos, tais como a suspensão hidropneumática do DS, assim como inovações que lhe são próprias. O sistema de direcção assistida garante uma assistência total com o veículo a baixa velocidade, tornando o SM num veículo muito agradável em cidade.
A sua linha aerodinâmica foi desenhada por Robert Opron e, para uma discrição máxima, era utilizada a carroçaria do DS montada no corpo do SM durante os ensaios!
Apesar de ter visto o seu sucesso limitado devido à crise petrolífera de 1973 (um quarto das vendas foram realizadas nos Estados Unidos), o SM foi apreciado por Georges Pompidou. Descapotável e equipado com uma carroçaria redesenhada por Henri Chapron, o SM presidencial apenas foi produzido em dois exemplares.
Presentation title
Com o SM, a Citroën produziu o veículo de prestígio e potente que faltava em França após a Segunda Guerra mundial. Este coupé grand tourisme conseguiu conciliar conforto, beleza e altos desempenhos.